汇绿生态“归去来” 退市16年后将重登A股

“复活股”招商南油、国机重装表现如何?

2019年1月8日，长航油运(现名招商南油)重返A股，这是A股重新上市的第一股。

时间追溯至2014年4月，长航油运发布关于股票终止上市的公告，称2014年4月11日，公司收到上海证券交易所自律监管决定书《关于终止中国长江航运集团南京油运股份有限公司股票上市交易的决定》,上海证券交易所决定终止长航油运股票上市交易。

对于终止上市的原因，长航油运公告表示，公司2010年、2011年和2012年三年连续亏损，公司股票自2013年5月14日起暂停上市。2014年3月22日，公司披露的2013年年度报告显示，2013年度归属于上市公司股东的净利润为-59.22亿元，2013年末归属于上市公司股东的净资产为-20.97亿元。信永中和会计师事务所对公司2013年度财务报表出具了无法表示意见的审计报告。

经过退市整理，长航油运股票于2014年6月5日正式摘牌。

摘牌近5年后的2019年1月8日，长航油运重回A股市场，成为A股市场中“重新上市第一股”。当日公司股票开盘价为2.81元/股，收报3.31元/股，当日涨跌幅达17.79%。此后公司股价经历了一段上升期，2019年4月10日，公司股价达到最高值5.49元/股，较长航油运退市时的0.83元/股上涨了561.45%。

然而长航油运的辉煌并没有持续多久，在股价达到5.49元/股后，公司股价持续下滑，截至2021年8月23日收盘，更名为招商南油的长航油运股价仅为1.91元/股，较其退市时的股价上涨130.12%。

业绩表现方面，招商南油重新上市后的表现也不尽如人意。公司2020年报显示，其2020年营业收入同比下降0.18%;归母净利润同比增长58.45%。近期，招商南油披露的2021年半年报显示，公司上半年营收同比下降14.46%;归母净利润同比降82.17%。

图片来源：招商南油2020年年报

2020年6月8日，曾主动退市的国机重装也重新上市。上市当天，公司盘中股价最高达到9.59元/股，收盘价为6.15元/股，上市首日涨幅为2.50%。此后，国机重装的股价也一直维持低位状态，截至2021年8月23日收盘，国机重装收盘价为3.89元/股，较其退市时的2.35元/股上涨65.53%。

业绩表现方面，国机重装2020年年报显示，公司2020年营业收入同比下降4.76%;归母净利润同比下降32.34%。公司近期披露2021年半年报，公司上半年营收同比增长23.32%;归母净利润同比增长35.65%。

图片来源：国机重装2020年年报

此外，首家启动重新上市计划的公司创智信息科技股份有限公司(以下简称“创智科技”)，截至目前仍未如愿重新上市。

结语：

对于退市股来讲，重回资本市场不失为证明自己“复兴”的重要路径，而复活股们重新上市后的表现如何，则是市场验证公司实力的重要方式。招商南油、国机重装重新上市后股价长期维持低位，业绩表现也乏善可陈，并没有如愿走上“复兴”的道路。那么，作为A股市场第三只重新上市的公司，汇绿生态能走出不一样的道路吗?

关键词： 汇绿生态