世界热头条丨交广会客厅｜沙海深处一家亲

8月27日7时许，停靠在乌海西站的47091次列车上，乌海车务段乌海西客运车间列车长季炜整理好衣服，准备迎接一批特殊旅客。

(资料图片仅供参考)

这趟客货混编列车往返于内蒙古自治区西部的乌海西站与吉兰泰站间，一节编挂在列车尾部的卧铺车厢承担着乌吉线黑沙土、本井、吉兰泰3个车站的铁路职工通勤、生活物资运输等任务。

担任列车长一年多来，季炜大部分时间都穿梭在乌兰布和沙漠中，今年也是他在乌吉线度过的第二个暑运。

7时25分，通勤职工陆续登车，季炜也忙碌了起来。黑沙土站职工田存柱膝盖不适，季炜把他扶上车厢；本井站职工李贵安携带了一大包特产，季炜肩扛手抬地帮他递上车；吉兰泰站职工李辰来得有些迟，一路小跑往车厢赶，季炜不断示意他注意脚下安全。20分钟后，31名通勤职工登车完毕。随着一声风笛长鸣，47091次列车再一次驶向沙海深处。

列车上，大家和往常一样坐在一起拉家常，季炜最喜欢听老职工讲述过去的故事。从他们的口中，季炜得知在沙害最严重的时候，乌吉线曾有过埋道里程40余公里、厚度近2米的历史。每当遇到这种紧急情况，职工们都会第一时间赶到现场，清理积沙地段。人们也在与沙漠的斗争中建立起深厚的友谊。

近年来，乌海车务段始终把职工冷暖挂在心上，深入了解职工急难愁盼问题，常态化开展“我为群众办实事”实践活动，继续推进站区建设，有效解决了职工的通勤问题，让职工感受到组织的关爱。

“铁路发展越来越好，乌吉线沿线的工作条件也得到了很大改善。30多年前，我们能用上电就是破天荒的大事，现在沿线站区不仅覆盖了无线网络，而且建设了文体活动场所、职工书屋，配备了健身器材。”坚守在乌吉线36年的吉兰泰站副站长包润智说。

“现在治沙工程已见成效，沙拐枣、梭梭草等耐旱沙生植物都在铁路沿线扎下了根，风沙埋道隐患大幅减少了，我们也能跟沙漠和平共处了。”乌海工务段本井线路车间本井工区工长王忠林感慨道。

日上三竿，沙漠温度接近40摄氏度，车厢像蒸笼一样闷热。打开车窗，火辣辣的风夹着细沙一股脑地涌入车厢。季炜把提前晾好的凉白开灌满4个水壶，挨个铺位为通勤职工倒水，大家脸上洋溢着笑容。

9时50分，列车到达本井站，季炜从车上卸下新鲜蔬菜、肉等生活物资后，站长郎卫东把装满饺子的铝制饭盒递到了他的手中。茫茫沙海中，每个人的心都被无声地温暖着。

中国交通广播：高雅

通讯员：马威、李冰

关键词： 注意脚下 日上三竿 和平共处 沙生植物 一路小跑