新年过得欢腾,汽车经销商库存却又超预警
【资料图】
2月1日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2023年1月中国汽车经销商库存预警指数为61.8%,同比上升3.5个百分点,处于高位。
今年1月,因有元旦、春节两个假期,有效工作日较短,叠加去年12月燃油车购置税减半及新能源汽车国补政策到期,市场有所透支,整体境况不容乐观。
乘联会数据显示,1月1日-27日,乘用车市场零售98.5万辆,同比下降45%,环比去年12月下降43%。特别是第三周春节期间,下滑幅度明显,达70%。就连一直较为活跃的新能源乘用车市场也受到影响,1日-27日累计零售30.4万辆,同比下降1%,较上月同期下降43%。
据经销商反馈,春节期间消费者到店看车、选车人数超预期,但部分车型价格上调或优惠收窄,消费者更多处在观望状态,不急于购车。特别是新能源汽车,新能源车型前期涨价过多,订单较少,再叠加特斯拉等头部企业降价,使得消费者产生一定的观望情绪。
数据显示,进入1月份,汽车总体市场折扣率下降,约为13.7%,整体让利水平相比上月(14.2%)降低,终端价格回收。
此外,对政策的观望也是消费者延迟购车的因素之一,进入1月,各地刺激消费政策陆续出台,部分消费者对国家和当地购车补贴政策有较强期待。
随着节后民众的工作生活步入正轨,各地促消费政策持续发挥作用,车市及经销商经营将逐步好转。中国汽车流通协会预判,节后客流会出现小幅下降,但1月累计的订单会陆续交付,预计2月汽车销量好于1月。
潇湘晨报记者毛传
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责任编辑:hnmd004
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