环球速递!高铁超员报警?网友称第一次遇到高铁超载
春节假期结束,你踏上返程的列车了吗?近日,网上一则“列车全列超员报警”的视频在网上火了,网友称“这是第一次见高铁超员报警”,“高铁还是地铁,傻傻分不清楚”。高铁超员报警是怎么回事?为什么还会有无票乘客?记者就此事采访了铁路部门相关人士。
高铁全列超员无法行驶
【资料图】
记者在网上的视频中见到,在一列高铁列车上,因为高铁超员列车无法行驶,座位上坐满了乘客,过道上、车厢两端的连接处也站满了乘客,车厢内,乘务员在喊话提示旅客,“由于现在列车全列超员报警,请没有车票的旅客迅速下车,坐后续列车,感谢您的配合”,但车厢内站着的乘客无动于衷。
据了解,这是一列由南阳东开往上海的G4506次列车,根据视频的拍摄者介绍,当时因为列车超员报警,列车停了40多分钟,中途乘务员一再解释,“超员会有危险,列车已无法运行,告知旅客可以下车后换别的列车。”最后,乘务员和乘警把站着的旅客全部查了一遍,把无票旅客全部请下车,列车才得以正常行驶,这也导致了列车最后到达时晚点。视频作者表示:“第一次遇见高铁因为人多而无法行驶的,太难了……年后返程,究竟是什么样的结局才配的上这一路的颠沛流离。”
为何高铁列车会超员报警导致无法行驶?记者就这一问题采访了部分铁路相关人士,对方表示,普速列车有较多的无座旅客时,车辆还可以继续运行。但高铁却不行,因为超载一定比例后,会严重影响高速运行的列车安全。高铁列车又根据车型不同,对车厢内承载的重量临界值也有不同。如果列车超员过多,达到重量的临界值,列车就会发生报警,无法行驶。
铁路专家表示,像复兴号列车和和谐号列车,都具备一定的超载能力,一般可超重20%。但复兴号列车在设计上更加考虑运行的安全性和乘坐的舒适性,一般设置超员不超过20%,对超载的限制也就更加明显,当达到一定旅客量时,就会自动报警或停车。“其实这样也是为了保证列车运行安全。”当超员情况不算很严重时,只要将旅客分散到其他车厢,或者向车厢两端分散一些,报警会自动取消。
“无票旅客”多数可能为买短乘长情况
至于高铁列车上为什么会有“无票旅客”,记者拨打了铁路12306客服电话,客服人员表示,有些高铁会售卖无座票,或者有些旅客买短乘长,就是上了车之后再进行补票。一定程度的超员是符合铁路部门规定的,但如果列车没有运输能力,旅客就要在票面到站地下车。
不少网友表示,因为春节期间客流量太大,经常一票难求,因为买不到目的地的票,只能买短程票,上车后再补票到目的地。有的网友表示春运期间,可以理解,“都是为了生活,如果不是买不到票,谁愿意买短乘长,只能说春运班次太紧张了。”有的则提出“建议以后出台买短乘长补票按照双倍票价收取,这样估计可以有效控制一下。”
还有网友打趣说,“是不是因为大家过年回家都长胖了几斤,每人重几斤,重到车都开不动了。”
其实类似的事件并非首次,在以前的五一、国庆小长假里也有发生。铁路部门呼吁广大乘客,一些买不到票的旅客采取买短乘长的做法可以理解,但是不鼓励,超员意味着危险,遵守列车安全规定,既是对公共安全负责,更是对自己的安全负责。
潇湘晨报记者黎棠
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责任编辑:hnmd004
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