世界观天下!世界最高海中大桥首榀钢箱梁成功吊装
1月12日,由广东省交通集团建设、在鄂央企中交二航局参建的世界最高海中大桥——深中通道伶仃洋大桥首榀箱梁成功吊装,标志着大桥建设进入上部
(资料图片仅供参考)
1月12日,由广东省交通集团建设、在鄂央企中交二航局参建的世界最高海中大桥——深中通道伶仃洋大桥首榀箱梁成功吊装,标志着大桥建设进入上部结构安装新阶段,大桥建设取得新进展。
深中通道连接珠江口东岸的深圳和珠江口西岸的中山,是粤港澳大湾区重要枢纽工程,全长约24公里,是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。伶仃洋大桥是深中通道关键控制性工程之一,为主跨1666米的三跨全漂浮体系悬索桥,主塔高270米,是世界最大跨径海中钢箱梁悬索桥、最高海中大桥。
为确保首榀钢箱梁顺利吊装,项目建设团队多次召开专家评审会议,联合海事、气象等部门精心研究施工安全技术方案,对整个吊装过程进行反复推演。此外,中交二航局还研发了分布式计算机网络控制系统,实现提升过程中的可视化智能远程操控,有效提高全海上施工安全性及效率。
深中通道预计2024年实现通车,建成后将有力推进珠三角经济、交通一体化及转型升级,成为联系珠江口东西两岸的直联通道,届时从深圳到中山车程将由原来的2小时缩减至20分钟。
(湖北之声记者李慧,通讯员张政 陈之玮 苏振飞)
责任编辑:hnmd004
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