快递分拣满负荷运转

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1月9日，对于平定县双业融合服务集聚产业园的山西顺丰阳泉中转场来说又是极其忙碌的一天，作为该中转场的负责人，乔瑞鹏深感压力之大：“临近春节，涌入的货物特别多，每天需要分拣的快件在25000件左右，是平时的近3倍。所有的员工都在满负荷工作。”

上午10点，一辆满载货物的快递运输车来到中转场，这已经是当天入园的第6车快递。全副武装的“大白”提着弥雾机，对快递运输车进行全方位消杀，不放过任何一个地方。乔瑞鹏介绍，他们不敢有丝毫松懈，继续对作业场地、运输车辆和进场快件进行消杀，对职工的体温和健康状况进行监测，尽可能把工作做得更好。

因分拣量持续加大，为做好保通保畅工作，现在山西顺丰阳泉中转场的近30名员工都在满负荷工作，上午班的职工只有中午1个小时的吃饭和休息时间。在分拣作业区，记者看到刚刚停靠的快递运输车辆开始卸货，整个车厢被塞得满满当当。工作人员小心翼翼地将一件件快件放置在传输带上，经过消杀后，快件进入分拣区。十几名分拣人员手持扫描仪不停地忙碌着，没有半点空闲。一车货卸完后，每个分区都被快件填满。

春节前，市民的购买需求加大，加之之前因疫情积压无法派送的一些货物，致使现在整个邮政快递业的工作压力非常大。乔瑞鹏介绍，平时一天进场的快件运输车只有4至5辆，最多的时候也就6辆，现在每天需要卸货的运输车达到10至13辆，在工人数量无法增加的情况下，分摊在每个人身上的任务就非常多，大家的工作压力都很大，心理负担也比较重。

虽然困难重重，但山西顺丰阳泉中转场的每一名工作人员都在努力坚持着。乔瑞鹏说：“现在工作人员是两班倒，24小时不停歇作业，中间的休息时间很少。我们也在想方设法增加人手，完善硬件投入，努力提高工作效率，尽可能让进场的货物早一点完成分拣，争取早日进入派送环节。希望广大市民能给予快递企业更多理解和包容。”

这车货物还没卸完，乔瑞鹏的手机提示音再次响起，原来是第7辆快递车的发车信息已经传输了过来。他又投入到忙碌的工作当中。（冯梦琪）

关键词： 工作人员 工作压力 休息时间 运输车辆 工作效率