【世界新要闻】昆明100万辆非标电动车置换后，废旧电池流向哪了？开屏新闻走访发现……

昆明非标电动车淘汰置换已于9月1日启动。据相关统计，市场上需置换的非标电动车约有100万辆。非标电动车大多采用铅酸蓄电池，数量巨大，电池中的铅如若泄漏，会对环境造成污染。那么，此次置换中产生的废旧铅酸电池是如何处理的呢？牵头此次置换的云南省电动车商会党委书记、会长周云江16日向春城晚报-开屏新闻记者介绍，电池由有资质公司负责回收处理。通过综合比选，此次置换产出的废旧电池将统一由贵州省普安县建鑫资源发展有限公司集中处置。

有资质公司负责回收处理废旧电池

记者近日来到位于昆明市电动车销售较集中的西昌路。爱玛电动车店面负责人解先生表示，目前到店置换的电动车占日销量的80％左右，以60伏和72伏居多。白天收到置换的非标车后，先按置换流程检查相关手续，如满足置换条件，就把换来的非标车先摆着，等到傍晚时，由有资质的再生公司来统一拉走，对车身进行统一拆解。电池也会由有资质的公司负责回收处理。目前，废旧电池已基本实现无污染全环保回收处置，本次置换产生的废旧电池也将严格按照环保要求和流程全闭环交由有相关资质的再生企业处置，云南省电动车商会已和相关企业签订了专项合同。

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记者又来到附近的嘉陵电动车置换点，工作人员也是如此说法。但同时补充，如近期才更换过电池的车主不想报废电池，也可沿用。

废旧电池将拉往贵州处理

周云江表示，目前市场上的蓄电池就算已无法蓄电使用，但因其本身含有一定价值的金属物质，仍具有回收价值。该商会已和贵州省普安县建鑫资源发展有限公司（以下简称“贵州建鑫”）签订了合作协议，电动车销售企业只负责收集、存储置换产生的废旧电池，由贵州建鑫将电池拉运到贵州后进行处置。

对于为何与贵州建鑫开展合作。周云江说，实际上，云南具有如此大规模废旧电池处理能力的企业非常少，之前也洽谈过几家本土企业，但由于回收价格、回收处置能力、长远合作的可能性等因素，最终确定了与贵州建鑫合作。

在云南省生态环境厅官网，《云南省2011年铅蓄电池生产、组装及回收企业名单》显示，所涉21家企业中，停产、关闭、拆除的企业就有11家。其中，安宁市鸿昊废旧电瓶处理厂的主要业务为再生铅。记者电话联系负责人郑女士后，其表示，当时其企业每年的回收处理能力为1万吨，但该企业早已停产了。

记者也查询到西山区政府2017年发布的《云南恒誉再生资源回收利用有限公司年收集9千吨废旧铅酸蓄电池昆明收集点项目环评报告表》中显示，云南恒誉再生资源回收利用有限公司将在昆明市西山区春雨路798号旁工业用地设厂。项目主要收集昆明市行政区域内：电动车维修店、电动车电池以旧换新点等产生的废铅酸蓄电池。但电话联系该企业负责人苏先生后，其表示，由于股东意见未统一，该项目并未投建。

周云江表示，随着非标电动自行车的集中大量淘汰，相关部门将严格落实危险废物管理规定，加强蓄电池回收利用过程中的环境污染防治监管，实现闭环回收，避免造成环境污染。

市内转运存三方面难题

贵州省普安县建鑫资源发展有限公司负责人谷丰介绍，贵州建鑫成立于2013年7月19日，专门把报废的铅酸电瓶及其附属产品循环利用，是国家鼓励的节能环保项目。

“在以往大量实践中，废旧铅蓄电池的市内转运一直是个比较难的环节，主要有三个方面。”谷丰表示，首先是废旧电池存放于各个电动车销售店、电动车维修店，零星分散，想组织运力一次性、大规模转运，操作性不强。

此外，因废旧电池还具有较高的经济价值，转运过程如不规范，会落入不法分子手中，会被私自分解、冶炼，破坏环境。

最后，废旧铅蓄电池属于危险废物，需要专业的运输公司和运输车辆来转运，一般客运车辆是不能运输的。

为解决以上问题，由云南区域3家主要废旧铅蓄电池回收企业牵头成立了“云南顺水运输有限公司”，该公司主要从事从产生废铅蓄电池的社会源头，运输至有合法收集资质的公司。该公司每辆运输车都装有GPRS系统，通过监督，确保司机和车辆能合法运行，废旧铅蓄电池不外流。此外，每辆运输车辆都配备《运输事故应急预案》、应急箱，做到出现紧急事件能有效应对。

废旧电池处置回收率实现99%

“铅酸蓄电池由酸、塑料、铅三大部分组成。废旧电池拉运到厂后，先进行总体破碎，塑料可作为再生料，酸液有一部分可提纯后发给电池厂回收利用，剩下的金属铅将进行活法冶炼，通过全密闭性的冶炼炉炼成精铅，再运到电池厂用于生产。近年来，该企业已技改提升3次，对到厂的废旧电池处置回收率实现99%。”谷丰补充，该厂在破碎系统中实现了全自动化破碎分拣，按一天8小时生产计算，有1200吨生产能力，年生产能力为19万吨。昆明此次置换的100万辆电动车，如按每辆电动车30公斤废旧电池测算，大概有3万吨废旧电池 。而按近年来整个云南的废旧电池产生量20余万吨计算，虽然100万辆电动车看着挺多，但此次置换实际产生的废旧电池占比很小。

“目前在云南，除了文山，保山，瑞丽，迪庆，怒江没有回收网点，其他州市都已经建立了合法合规的收集中转仓，并且力争到2023年底，云南所有州市都覆盖回收网点，实现废旧电池就近集中转移。”谷丰说。

【新闻多一点】 2025年，废铅蓄电池规范收集率将达70% 2019年，昆明市下发的《昆明市废铅蓄电池污染防治工作方案》指出，到2025年，废铅蓄电池规范收集率达到70%；规范收集的废铅蓄电池全部安全利用处置。要积极探索完善废铅蓄电池收集、转移管理制度，选择有条件的县（市）区，国家级、省级开发（度假）园区开展废铅蓄电池集中收集和跨区域转运制度试点，对未破损的密封式免维护废铅蓄电池在收集、贮存、转移等环节有条件豁免或简化管理要求，降低成本，提高效率，推动建立规范有序的收集处理体系。

春城晚报-开屏新闻记者 张勇 杨茜 摄影报道

责编 袁熙

校对 郭毅

审核 严云

终审 王云

关键词： 铅蓄电池 回收利用 铅酸蓄电池 有限公司 再生资源