微资讯!禾赛科技激光雷达交付量大幅增长,但收入规模和盈利能力未能同步提升
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3月16日,激光雷达公司禾赛科技(纳斯达克: HSAI)公布了其截至2022年12月31日的2022财年第四季度及全年未经审计的财务数据。
财报显示,禾赛科技四季度营收为4.1亿元,同比增长56.6%;单季毛利率30%,去年同期为52.4%;净亏损1.35亿元,去年同期为7000万元。2022年,禾赛全年实现营收12亿元,同比增长66.9%;全年毛利率为39.2%,去年同期为53%;净亏损30亿元,去年同期为24.4亿元。
业务数据方面,禾赛全年交付量达到80462台,这对于仅交付约1.4万台的2021年有巨大提升,同比增长467.5%。截至四季度,禾赛累计交付10万台激光雷达。
禾赛能够如此迅速达成10万台交付量,主要得益于其ADAS远距激光雷达产品AT128。AT128于2022年7月开始规模化量产,并在下半年向理想汽车等OEM客户陆续交付超过6万台。在全年约8万台中,另有18544台自动驾驶激光雷达。
尽管AT128带动了禾赛全年的销量规模,但收入规模和盈利能力却没有同步提升。一方面,AT128的定价相较于自动驾驶激光雷达(机械式激光雷达,AT128为半固态激光雷达)低去不少。根据前述数据计算,禾赛科技2022年平均一颗激光雷达产品售价约为1.5万元,而目前行业中的半固态激光雷达均价已经可以降至数千元。禾赛作为行业中的第一梯队,要把价格做到更低水平并非不能实现。
另一方面,AT128目前并不如机械式激光雷达的利润率高。对于四季度及全年毛利率较为明显的下降,禾赛方面解释称,主要由于在早期生产阶段内部工厂产能利用率较低,利润率较低的ADAS激光雷达产品的出货量增加。
不过,相较于尽快实现盈利,扩大销量规模和品牌影响力对于禾赛同样重要。据介绍,禾赛目前的交付量已超8家国际同行公司总和(分别是Velodyne, Ouster, Luminar, Cepton, Innoviz, Aeva, Quanergy, Aeye)。无论如何,这是一家中国激光雷达公司的亮眼成绩。
禾赛联合创始人及CEO李一帆介绍称,公司在2022年共获得10家主流OEM厂商的ADAS激光雷达前装量产定点。今年1月,公司再签下第11个OEM客户,后者为一家中国电动汽车OEM。去年11月,禾赛发布了面向ADAS前装量产车的纯固态近距补盲激光雷达FT120,该产品预计将于今年下半年量产交付。
研发方面,四季度禾赛投入1.8亿元,同比增长13.3%。2022年全年研发投入5.6亿元,同比增长50.7%。
此外,禾赛科技2023年第一季度预期营收为3.9亿元至4.1亿元,同比增长57%至65%之间。
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